São Paulo — O Porto de Santos encerrou 2025 com a maior movimentação de cargas da sua história, totalizando 186,4 milhões de toneladas. O resultado representa aumento de 3,6 % em relação ao recorde anterior, registado em 2024, quando o complexo portuário somou 179,8 milhões de toneladas.
Exportações crescem mais do que importações
As operações de embarque destinadas à exportação alcançaram 137,4 milhões de toneladas, expansão de 4,6 % na comparação anual. Já os desembarques voltados à importação mantiveram-se praticamente estáveis, subindo 1 % e atingindo 49 milhões de toneladas.
Com esse desempenho, a participação do Porto de Santos na corrente de comércio exterior do Brasil chegou a 29,6 % em 2025, considerando o valor FOB. Em 2024, a fatia havia sido de 29 %.
Carga conteinerizada bate recordes mensais
Segundo a Autoridade Portuária de Santos, o ano passado registou recordes sucessivos na movimentação de contêineres em todos os meses, além de máximas históricas em carga geral na maior parte do período. Para o presidente da entidade, Anderson Pomini, os números refletem “a resiliência do porto e a assertividade dos investimentos em infraestrutura”.
Ao todo, 5.708 navios atracaram no complexo em 2025, crescimento de 2,7 % ante 2024.
Principais parceiros comerciais e produtos movimentados
A China foi o principal parceiro comercial do porto, responsável por 29,6 % do fluxo total de cargas. Entre os produtos mais exportados em 2025 destacaram-se:
• Soja: 44,9 milhões de toneladas;
• Açúcar: 24,1 milhões de toneladas;
• Milho: 15,2 milhões de toneladas;
• Celulose: 9,8 milhões de toneladas.
Imagem: Últimas Notícias
Do lado das importações, os maiores volumes foram registrados em:
• Adubos: 8,3 milhões de toneladas;
• Óleo diesel e gasóleo: 2,4 milhões de toneladas;
• Enxofre: 2,04 milhões de toneladas;
• Trigo: 1,3 milhões de toneladas.
Investimentos e perspectivas
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que os resultados indicam “retomada do investimento planejado, com segurança jurídica e visão de longo prazo”. Ele citou o projeto Tecon Santos 10 como um dos empreendimentos estratégicos previstos para ampliar a capacidade de movimentação de contêineres no país.
Segundo a pasta, o desempenho recorde reforça o papel do Porto de Santos como principal hub logístico brasileiro e contribui para a expansão do comércio exterior.
