O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) alterou o formato da prova prática para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação. Válidas desde a segunda-feira, 26 de janeiro de 2026, as novas regras retiram o teste de baliza e permitem que o candidato seja avaliado em veículo com câmbio automático.
Novas exigências na avaliação prática
Com a baliza fora do roteiro, permanecem os demais procedimentos obrigatórios, como conversões à direita e à esquerda, uso correto da seta, observância de espelhos retrovisores e condução defensiva. Segundo o Detran-SP, o objetivo é focar em habilidades mais recorrentes no trânsito urbano, reduzir o tempo de prova e adotar um modelo “moderno, objetivo e alinhado à segurança viária”.
A possibilidade de realizar o exame em automóveis automáticos também faz parte da atualização. Até então, apenas veículos manuais eram autorizados no teste. A mudança contempla a crescente participação desses modelos na frota paulista e elimina a necessidade de adaptação de candidatos que já conduzem carros sem embreagem no dia a dia.
O órgão estadual afirma que as alterações buscam simplificar etapas, diminuir custos e melhorar a experiência do cidadão. Não há mudança no número mínimo de pontos necessários para aprovação, nem no sistema de penalidades aplicadas durante a avaliação.
Processo de habilitação passa por revisão ampla
A retirada da baliza soma-se a uma série de ajustes decretados nos últimos meses no processo de obtenção e renovação da CNH. A principal alteração, publicada no fim de 2025, foi o fim da obrigatoriedade de aulas práticas em autoescola. O candidato pode optar por instrutores autônomos credenciados ou frequentar uma escola de condução, conforme preferência e orçamento.
Antes da mudança, eram exigidas 20 horas de prática supervisionada. Atualmente, o mínimo caiu para duas horas, suficientes para a emissão do comprovante de prática exigido no agendamento do exame. Embora a carga horária tenha sido reduzida, o candidato continua responsável pelo domínio das manobras avaliadas, agora ajustadas ao novo roteiro sem baliza.
No componente teórico, o curso passou a ser oferecido gratuitamente pela plataforma digital do governo paulista. Aulas presenciais permanecem disponíveis em centros de formação de condutores, porém a participação deixou de ser condicionante para a inscrição no exame teórico. Todo o material oficial — legislação de trânsito, noções de direção defensiva, primeiros socorros e relação com o meio ambiente — pode ser acessado online.
Apesar da flexibilização, duas provas continuam obrigatórias: a teórica, realizada em plataformas digitais do Detran-SP ou em postos do Poupatempo, e a prática, que agora adota o novo protocolo. Para ser aprovado, o candidato deve alcançar a nota mínima estabelecida e não ultrapassar o limite de faltas graves ou gravíssimas.
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Redução de custos para o candidato
Ao extinguir a baliza e permitir veículos automáticos, o Detran-SP estima diminuir gastos com manutenção de pistas exclusivas e aquisição de carros padronizados. Para os candidatos, a expectativa é de corte no valor pago a instrutores e locação de veículos, já que menos horas de prática são exigidas.
Levantamento preliminar do órgão aponta redução média de 18 % no custo total do processo de habilitação desde a implementação das novas diretrizes teóricas e práticas. O percentual pode variar conforme a escolha de autoescola, instrutor independente ou uso de veículo próprio na prova.
Justificativas e próximos passos
Em nota oficial, o Detran-SP argumenta que o teste de baliza, embora tradicional, possui baixa correlação com as exigências cotidianas enfrentadas pelos condutores, enquanto manobras como conversões seguras e respeito à sinalização se mostram mais relevantes na prevenção de acidentes. A pasta afirma ainda que continuará monitorando indicadores de reprovação e sinistralidade para avaliar se novas adequações serão necessárias.
Por enquanto, não há previsão de mudanças na validade da CNH nem no exame médico, que seguem regulamentos federais. Outros estados não anunciaram alterações semelhantes, mas o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) acompanha os resultados em São Paulo como possível referência para ajustes futuros nas normas nacionais.
Os candidatos já agendados para a prova prática após 26 de janeiro foram automaticamente transferidos para o novo formato. Quem preferir treinar a baliza para fins particulares poderá solicitar orientação adicional aos instrutores, mas a manobra não será pontuada nem exigida no exame oficial.
